1972 년 5 월 Ferra Ridinino 246 GTS는 1972 년 5 월에 완성되었으며 1973 년 1 월 몬트리올 국제 자동차 쇼에서 디스플레이로 사용되었으며, 그 해의 첫 번째 소유자였습니다 그것이 팔렸다는 점에 주목했다. 원래 Marrone Metallizzato에서 원래 완성 된 Chassis 03882는 현재 Giallo Fly 마감으로 다시 칠하기 전에 빨간색으로 변경되었으며 이전 소유권하에 미국으로 가져 왔습니다. 자동차는 탈착식 지붕 패널과 14 인치 크로모도라 5 러그 합금 휠을 포함하는 Sclietti가 제작 한 차체에 있습니다. 내부에는 검은 색 비닐로 트림 된 고정 된 뒷좌석에는 Momo 스티어링 휠, Blaupunkt 라디오 및 파워 윈도우가 동반됩니다. 전원은 중앙 마운트 2.4L V6에서 트리플 Webercabret이 장착되어 있지만 Shift는 Dogleg 5- 스페드 수동 기어 박스를 사용합니다. 오클라호마에서의 시간 이후,이 자동차는 2024 년 영업 딜러에 의해 인수되었으며 12 월에 2024 Tejas Turismo Vintage Vintage Drivine Tour를 운영하기 전에 서비스를 제공했습니다. 현재 소유권에 따른 작업에는 워터 펌프, 라디에이터, 스티어링 랙, 구성 요소, 기화기, 연료 시스템 및 디스크 브레이크 점검이 포함됩니다. 현재 24K 마일을 나타내는 E -Series 246은 1973 년 Marcel Massini 보고서, 최근 서비스 기록 및 Clean Oklahoma 타이틀과 함께 1973 년 텍사스 영업 딜러가 1973 년 모델로 등재되어 있습니다.
Pinin Farina의 Aldo Brovalon과 Leonardo Fioravanti가 디자인 한 차체를 통해 1966 년 Parisal Salon에 처음으로 출연하여 1966 년과 1967 년 Trinomoro 쇼에서 개정되었습니다. 2.0L 206은 1968 년 초에 생산을 시작했으며 나중에 2.4L 246으로 대체되었습니다. 그것은 1969 년과 1971 년에 GT Coupe와 GTS Targa-Top Validate에 의해 제공되었습니다. 이 GTS는 1971 년 9 월과 1974 년 7 월 사이에 생산 된 2,900 개의 전자 시리즈 차량 중 하나입니다.
Scaglietti에 의해 건축 된 차체는 Marrone Metallizzato와 함께 공장으로 남아 있으며, 이전 소유권에서 Giallo Fly의 현재 색상으로 다시 칠하기 전에 빨간색으로 재건되었다고합니다. 자동차에는 직사각형 전면 회전 신호, 측면 마커 및 온보드 후방 좌절을 포함하여 미국 시장 조명이 포함되어 있습니다. 다른 세부 사항으로는 탈착식 지붕 패널, 단일 드라이버 사이드 미러, 파워 안테나 및 크롬 범프 펠릿이 있습니다.
14 인치 클로 모도라 5 깔개 합금 휠은 Dinos 브랜드 센터 캡을 착용하고 205/70 Michelin XWX 타이어를 가지고 있습니다. 일치하는 여분의 바퀴는 전면 트렁크에 저장됩니다. 서스펜션에는 팔 팔, 충격 흡수기 위의 콩 코일 및 전면 및 후면에 안티 롤 막대가 포함되어 있습니다. 전원 보조 환기 디스크 브레이크에 의해 정지 전력이 제공됩니다. 2024 년의 작업에는 스티어링 랙, 충격 교체 및 브레이크 마스터 실린더 및 캘리퍼의 재건이 포함되었습니다.
객실에는 검은 비닐로 트리밍 된 고정 된 뒷면 버킷 시트가 있습니다. 색상 조정 된 내부 장식 품목은 도어 패널과 콘솔을 덮고 대시는 회색 “마우스 모피”트림을 착용합니다. 다른 기능으로는 Blaupunkt AM/FM 라디오, 히터, 파워 윈도우 및 좌석 뒤로 부착 된 헤드 레스트가 있습니다.
가죽으로 트림 된 Momo 스티어링 휠에는 Dinohorn 버튼이 있으며 Dogleg Pattern Gate Shifter와 짝을 이룹니다. DINO 브랜드 Veglia Borletti 기기에는 170mph 속도계, 아날로그 시계, 오일 온도, 냉각수 온도, 유압, 연료 레벨 및 보조 게이지가있는 7,750 rpm 빨간색 라인이 포함 된 타코미터가 포함되어 있습니다. 5 자리 이동 거리 측정기는 24k 마일을 나타내며 현재 소유권 하에서 약 1K가 추가됩니다.
미드 -마운트 2.4- 리터 Tipo 135cs V6은 실린더 뱅크, 듀얼 오버 헤드 캠 샤프트, 자기 마렐리 안내 및 2 개의 바렐 웨버 카브 레터 트리오 사이에 65 ° 각도를 갖습니다. 2024 서비스에는 워터 펌프, 온도 조절기, 라디에이터 및 발자국 스위치의 교체 외에도 기화기 및 연료 시스템 점검이 포함되어 있습니다. 점화 플러그가 교체되었고, 12 월에 2024 Tejas Turismo Vintage Drive Tour가 완성 된 후 엔진 베이는 더 자세하게 설명되었습니다. 압축 테스트의 읽기 값은 갤러리에 표시 될 수 있습니다.
전원은 5 스페드 수동 기어 박스를 통해 뒷바퀴로 전송됩니다. 2024 년의 작업에는 클러치 Anburi 서비스 설치 및 교체 케이블이 포함된다고합니다.
자동차 주변의 섀시, 본문, 엔진 및 기어 박스 번호를 보여주는 복합 사진은 영업 딜러가 제공합니다.
Marcel Massini 보고서에는 원래 색상 및 구성 요소 번호, 빌드 및 소유권 타임 라인이 나와 있습니다.
오클라호마의 제목 인 Vin은 “03882Ferrar1″으로 표시됩니다.
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